Thomson最新的電子節氣門執行器提供了一種經濟高效的方式來控制機械柴油機的發動機轉速。它們結構緊湊且易于安裝，可為機器設計提供更大的自由度，并使用更符合人體工程學的優化控制。他們可以根據需求自動控制發動機轉速，優化機器運行效率，降低噪音并提高燃油經濟性。對于小于19 kw的發動機，Electrak?節氣門執行器是極好的選擇，通常是機械發動機，并且達到相當于4F（階段4）等級的排放。
電子和機械引擎
現代電子柴油發動機使用超低硫燃料，并具有包括集成節氣門控制在內的復雜燃料管理系統。使用這些發動機可以使機器具有更高的效率，增強的功能，更高的操作員安全性并大大減少碳排放。在排放受到嚴格監管的地區，它們提供了一種解決方案，可滿足相當于4F（第4階段）排放水平的要求。但是，這些好處是要付出代價的，并且電子引擎在某些應用程序或地理區域中可能無法在競爭中生存。
傳統的機械柴油發動機的成本要比現代電子柴油發動機的成本低得多，并且預計在未來一段時間內，它們將繼續在世界許多地區的大功率范圍內使用。特別是在排放法規不嚴格或超低硫燃料不易獲得的地方。在這些發動機上使用電子節氣門執行器可提供一種易于添加的，具有成本效益的解決方案，可提高效率，功能，排放等級和安全性。這種執行器可以控制小于19 kw的機械發動機，從而達到4F（4級）排放水平，也可以控制允許3級排放水平的較大發動機。
從機械油門控制轉向電動油門控制的好處
在非公路移動應用中，傳統上，連接至駕駛室的機械油門電纜可控制驅動或輔助發動機上的油門。這些電纜具有較大的彎曲半徑，這對運行電纜提出了設計挑戰，特別是對輔助發動機而言，因為它們通常位于遠離駕駛室的位置。這些尺寸和空間限制會導致人體工程學設計的折衷，并導致用戶不理想地放置控件，從而使設備更難以操作。機械發動機還需要定期潤滑，這很難完成并且經常被忽視，這可能會導致性能問題。
非公路車輛使用柴油或汽油發動機來驅動車輛并提供動力輸出以操作設備。驅動發動機通常用于為液壓泵提供動力，該液壓泵驅動液壓缸執行工作，例如在挖掘機上移動動臂和鏟斗。直接發動機控制的其他示例可以在滑移操舵機，緊湊型多功能拖拉機，瀝青攤鋪機，手動升降機和挖溝機上找到。在諸如清掃機，發電機，電焊機，污水泵或混凝土泵等機器上使用的輔助發動機可能難以控制。設備功能可能要求發動機以不同的速度運行以完成不同的任務。當進行手動控制時，操作員失誤的風險會影
響效率并增加損壞機器的可能性。
與使用機械電纜相比，電動節氣門執行器安裝在緊靠節氣門機構附近或直接安裝在節氣門連桿機構上，只需要一條電纜或通向駕駛室的通訊總線，即可為整個機器的性能和效率帶來顯著的好處。這些節氣門執行器可以通過一個簡單的電位計（帶或不帶限位開關）進行控制，并且可以定位成最佳的機器設計，因為操作員界面不需要直接進入。電位計解決方案可直接集成到設備中；具有強大而可靠的性能，并解決了許多與使用機械電纜進行機器設計和操作有關的問題。
自動化流程并提高設備效率
電動節氣門執行器還可以與控制系統連接，該控制系統可以根據正在執行的工作將電動機的速度自動優化到預定的設定點?？梢耘渲枚鄠€預設的RPM級別以對應于特定功能，例如用于啟動的怠速，用于設備牽引或移動的高速以及用于運行液壓泵的中速，以控制設備的工作功能。預設RPM級別可以提高機器的性能和燃油經濟性，同時減少噪音和排放。例如，如果起重機操作員正在手動控制節氣門，則即使短時間不操作起重機，操作員也可能將發動機保持在操作起重機所需的速度。
使用傳統方法時，每個執行器都需要一個電子控制單元（ECU）。通過使用使用通信總線的智能執行器（例如J1939），只需一根電纜就可以從控制器連接到所有執行器。每個執行器都有一個唯一的地址，偵聽來自車輛控制系統的每個信號，并且僅響應有關發動機節氣門系統的信號。這些智能執行器還提供狀態信息，提醒控制單元其速度和位置，并實現更高水平的自動化。車輛中總線系統的實現使添加其他傳感器（包括溫度或負載等其他測量值）的過程變得簡單。
電動節氣門執行器還提供了將節氣門控制與其他車輛功能集成的機會。以發動機為例，該發動機必須以2000 RPM的速度運行才能為特定的車輛功能提供動力?？刂葡到y只需向執行器發出命令即可提高發動機速度。然后，系統監視轉速計的響應，并在發動機達到2000 RPM時關閉執行器。然后，它可以自動打開執行特定功能所需的設備。
專為非公路環境而設計
現代的節氣門執行器是堅固耐用的單元，旨在承受發動機罩溫度（工作范圍為-40°C至125°C），振動和濕氣，并提供要求苛刻的非公路應用所需的高循環壽命。新型號可以承受水，灰塵和污垢，通常滿足IP67或IP69K標準-使它們適用于高壓，高溫沖洗。一個典型模型的設計周期為500,000，并且可以在最大動態負載下以50％的占空比工作。執行器還經過設計和測試，可以承受非公路環境中常見的沖擊和振動水平。
滑動轉向裝載機的OEM通過在機械發動機上使用電子節氣門執行器來維持更高效的生產和競爭優勢，以滿足電子發動機價格太高且無法提供超低硫燃料的發展中國家的市場需求。該制造商使用Tier 4F電子柴油發動機來滿足北美，西歐和日本等地區的排放標準。對于欠發達地區，OEM提供了具有機械發動機的低成本型號，并在客戶需要自動怠速或預先配置的RPM設定點等功能時增加了電動節氣門執行器。
使用電動節氣門執行器和傳感器來測量需求已被證明可以通過優化便攜式現場設備（例如發電機和空氣壓縮機）的發動機RPM來降低燃油消耗，噪音水平和發動機磨損。用于在移動通信或照明系統上為電池充電的發動機驅動的發電機，例如，使用傳感器來控制發動機的RPM以符合電池的充電要求。在諸如人用升降機的應用中，其中發電機用于向諸如焊接機，磨床，鉆頭等的便攜式電動工具提供工作電壓，控制發動機的速度對于提供適當的電壓水平至關重要。
在灌溉和消防等應用中，電子節氣門控件的遠程操作簡便性使操作員能夠從遠程位置調節流量，這特別有用，因為泵提供的輸出與發動機的RPM成正比。
總體而言，電動線性執行器的使用使機器設計更加容易。電動節氣門執行器可以使機械柴油機更高效地運行，并通過提供更大的控制范圍來促進過程自動化，從而提高生產率，降低噪音，提高安全性并通過更環保的解決方案提供更高的燃油經濟性。這些堅固的執行器幾乎免維護，在許多應用中，為具有完整燃油管理系統的電子發動機提供了經濟的選擇。對于小于19千瓦的發動機，節氣門執行器可與滿足Tier 4F排放標準的常用機械發動機良好地連接。如果排放標準不太嚴格